Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

Транспортный "коллапс" Москвы

Главное / Власть
4 960
0
Арестован бывший транспортный чиновник Москвы. Силовики придут к высшему руководству столицы?

Скажи беспределу - НЕТ!
Задержан бывший заместитель начальника департамента транспорта правительства Москвы Александр Табенкин. Его подозревают в вымогательстве взятки у одного из столичных предпринимателей.

Дело касалось государственного контракта на уборку мусора в столице. За получения контракта Табенкин якобы и вымогал с фирмы, которая выиграла тендер, сообщает портал газеты "Коммерсант". Спору нет, за в этой жизни надо платить, а за тендер, тем паче.

Ликсутовщина

Ни для кого не секрет, что Табенкин является человеком Максима Ликсутова, вице-мэра Москвы по вопросам транспорта. А на том, поговаривают, просто клейма уже ставить негде.

Уже сколько было написано о том, что Ликсутов, занимая чиновничью должность, одновременно являлся и владельцем оффошорной компании Intellectico Holdings Limited, которая зарегистрирована на Кипре, в частности об этом упоминали "Ведомости".

В этой компании он владел более чем 1 тысячей акций. В свою очередь, этот самый оффшор владел блокирующим пакетом акций российской компании "Трансмашхоллинг". То есть, являясь государственным служащим, Ликсутов одновременно являлся акционером частной компании, получая свои дивиденды с ее прибыли.

Правда, он потом в открытую заявил, что все акции продал.

Продал хорошим людям. Таким, как Искандеру Махмутову и Андрею Бокареву. Напомним, что "Трансмашхлдинг" является фактическим монополистом по поставке вагонов для метро.

А ведь на покупку новых вагонов для метрополитена Москвы выделено более 40 миллиардов рублей. Причем, Ликсутов получил за сделку больше, чем заплатил за блок-пакет французский концерн Alstom.


Подписывайтесь на наш канал

Собянин тоже в доле?

Еще многие говорят, что Максим Ликсутов владеет акциями компании "Аэроэкспресс". Она является эксклюзивным перевозчиком с московских аэропортов до московских железнодорожных вокзалов и обратно.

И, как судачат, активами владеет и семья мэра столицы Сергея Собянина.

Так что, начальник транспортного департамента вкупе со своим боссом сами себе "нагревают руки". Впрочем, их понять по-человечески можно. Имея такую казну как в столице нашей родины, трудно удержаться от разного рода соблазнов сложно.

Сергей Собянин

Только вот, незадача произошла. Арестован бывший заместитель начальника департамента столичного транспорта Александр Табенкин. И чего он может рассказать следователям? Это, как говорится, только богу известно. Вдруг чего ляпнет про тех же Ликсутова и Собянина? А те оба и так под "прицелом" уже давно.

Максим Ликсутов
Максим Ликсутов

В завершении этого материала хотелось бы привести отзывы жителей столицы о работе московского транспорта. Потому что глас народа – это, как известно, высший закон. Не для чиновников, конечно.

"Живу также около ст. м. Коломенская. Только с другой стороны. Тоже по утрам не могу дождаться автобусов маршрутов 219 и 820. Подтверждаю, то нет 30 минут, то едут сразу 3-4-5 один за другим. Жаловалась в Мосгортранс - получила отписку - пробки им мешают, табло указывают неправильные интервалы, т. к. работают в тестовом режиме (УЖЕ ТРИ ГОДА!)

"На ул. Акад. Миллионщикова можно добраться только на 820 - ходит раз в 40 минут Живу также около ст. м. Коломенская. Только с другой стороны. Тоже по утрам не могу дождаться автобусов маршрутов 219 и 820. Подтверждаю, то нет 30 минут, то едут сразу 3-4-5 один за другим. Жаловалась в Мосгортранс - получила отписку - пробки им мешают, табло указывают неправильные интервалы, т. к. работают в тестовом режиме (УЖЕ ГОДА!) раз в 40 минут".

Таких сообщений, как говорится, пруд пруди. Если их приводить – не хватить целой газетной страницы. Но Собянин и Ликсутов сидят себе на своих местах и не бедствуют! А чего им бедствовать-то! Пусть народ бедствует!

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: