Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

УЗГА теряет миллионы на ГОЗе Росгвардии. Минпромторг выставил новые претензии авиазаводу

Главное / Экономика
3 996
0
Министерство обороны оценило издержки предприятия Екатеринбурга
Скажи беспределу - НЕТ!

Тесная связь с госкорпорацией «Ростех» не спасла «Уральский завод гражданской авиации» от финансового конфликта с Росгвардией, представители которой отказались оплачивать полную стоимость контрактов на ремонт авиационных двигателей. На протяжении последних лет ведомство настаивало, чтобы взаиморасчет между сторонами производился на основании схемы, используемой в рамках гособоронзаказа (ГОЗ). Но так как контракты с гражданским УЗГА заключали в рамках конкурентных аукционов, авиаторам удавалось сохранять за собой маржу от проделанной работы, ссылаясь на «твердую» стоимость подписанных договоров. В 2022 году авиапредприятие перешло на формат работы в рамках ГОЗот, от которого завод несколько лет старательно дистанцировался. Это решение стоило ему многомиллионных издержек – в очередном споре с Росгвардией юристы УЗГА уже не смогли оспорить право заказчика на расчеты исходя из фактически понесенных затрат, как это предписывает военное ведомство. Примечательно, что в скором времени будет рассмотрен и другой многомиллионный конфликт, связанный с интересами Минобороны. Минпромторг РФ подал уже третий иск о взыскании штрафных санкций из-за неисполнения некого договора строительного подряда.

АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА, Екатеринбург) увело в апелляционный суд спор с Федеральной службой войск национальной гвардии РФ.

Авиастроительное предприятие требует выплаты долгов в рамках контрактов на капитальные ремонты двух двигателей и семи редукторов, выполненных в 2022 году. Вместо прописанных в договорах 58 млн рублей заводу выплатили порядка 44 млн.
УЗГА теряет миллионы на ГОЗе Росгвардии. Минпромторг выставил новые претензии авиазаводу
В суде представители Росгвардии заявили, что для оценки стоимости выполненных работ они использовали заключение 300-го Военного представительства Минобороны России, которое провело анализ фактически выполненных работ и понесенных УЗГА затрат на основе расчетов самого завода. Большую сумму госзаказчик платить отказался.
«Поскольку доказательств, подтверждающих отличную от указанной в заключении ВП МО РФ цену, АО «УЗГА» не представлено, есть основания полагать, что работ на требуемые истцом суммы в качестве задолженности выполнено не было, а значит, и оплата должна производиться за те работы, которые были подтверждены (обоснованы) и произведены в натуре. То есть заказчик, руководствуясь требованиями 275-ФЗ «О государственном оборонном заказе», обеспечил оплату АО «УЗГА» только экономически обоснованных затрат, связанных с выполнением ГОЗ», – говорится в решении Арбитражного суда города Москвы, который встал на сторону Росгвардии.


Подписывайтесь на наш канал
Добиться положительного решения в суде «Уральскому заводу гражданской авиации» не помогли даже его тесные связи с госкорпорацией «Ростех». Авиазавод долгое время входил в группу «Оборонпром» (ликвидирован в 2018 году, был подконтролен «Ростеху») через «Объединенную двигателестроительную корпорацию» (ОДК). При ликвидации «Оборонпрома» подконтрольные ему «ОДК» и «Вертолеты России» переподчинили напрямую госкорпорации.

С того времени структура владения авиазаводом из Екатеринбурга частично засекречена. Официально известно, что 48,57% акций компании находится на балансе ООО «Центральный московский депозитарий». Мажоритарным акционером с 48,65% уставного капитала является НК «Банк».

Финорганизация принадлежит семье бизнесмена Виктора Григорьева, которого называют «близким партнером» руководства «Ростеха». В начале двухтысячных предприниматель возглавлял дирекцию вертолетных программ «Оборонпрома», где совместно с Денисом Мантуровым занимался созданием холдинга «Вертолеты России». В этот холдинг позже вошли и вертолетные активы группы «Коскол», на тот момент принадлежавшей Григорьеву.

Ранее в аналогичных спорах с Росгвардией УЗГА удавалось выходить победителем. К примеру, в 2020 году стороны подписали договор на капитальный ремонт двигателей ТВ2-117А (АГ) с заменой комплектующих за 29 млн рублей. Федералы выплатили в качестве аванса 50% от стоимости работ, остальная часть средств была придержана, а в 2022 году завод вынужден был обратиться в арбитражный суд.

И в этом случае ответчик пытался уйти от выплаты долга за счет ссылки на заключение Военного представительства Министерства обороны РФ, которое оценило фактическую стоимость работ в 13,9 млн рублей. Все же в данном случае суд встал на сторону УЗГА, так как договор был подписан после расторговки аукциона в рамках 44 ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».
«Закон о контрактной системе устанавливает императивные требования, в том числе в части установления твердой цены контракта и изменения существенных его условий. При этом снижение цены контракта в ходе его исполнения, даже при наличии заключения военного ведомства, законодательством не предусмотрено», – рассказал «Правде УрФО» эксперт в сфере госзакупок.

В данном споре, согласно решению Арбитражного суда города Москвы и апелляционной инстанции, цена контракта являлась «твердой» и не могла быть изменена в ходе его исполнения. На этом основании Росгвардию обязали выплатить долг в 15 миллионов.
В настоящее время авиазавод из Екатеринбурга вынужден отстаивать свою правоту и в рамках других судебных тяжб. Вслед за проигранными судами на 200 млн рублей Минпромторг РФ выставил УЗГА новые претензии из-за ненадлежащего выполнения договора строительного подряда.

Чиновники требуют от компании выплаты почти 35 млн, и этот конфликт рассматривается в закрытом режиме, так как, вероятно, связан со строительством производственных мощностей для спецпродукции.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: